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ब्लेज़ के साथ अभी भी उग्र होने के साथ, भारतीय वायु सेना के MI-17 V5 हेलीकॉप्टर को अग्निशमन रिटार्डेंट को छोड़ने के लिए तैनात किया गया है, जो केरल तट पर कोस्ट गार्ड के चल रहे प्रयासों में शामिल हो रहा है
एमवी वान है 503 में बोर्ड पर 22 चालक दल के सदस्य थे – 8 चीनी, 6 ताइवान, 5 बर्मी और 3 इंडोनेशियाई। (X/@indiannavy)
लगातार तीसरे दिन सिंगापुर-फ्लैग्ड कंटेनर शिप एमवी वान एचए 503 पर एक विशाल आग जारी है, यहां तक कि भारतीय अधिकारियों ने केरल तट से अग्निशमन और खोज संचालन को तेज किया। भारतीय तट रक्षक समुद्र पर अग्रणी प्रयास कर रहे हैं, जबकि भारतीय वायु सेना ने अब हवाई छंटाई का संचालन करने के लिए एक MI-17 V5 हेलीकॉप्टर तैनात किया है और आग की लपटों को डुबोने के लिए आग दमनकारी डाई को छोड़ दिया है।
इस घटना को पहली बार सोमवार, 9 जून को सुबह 09:30 बजे के आसपास बताया गया था, जब विस्फोटों की एक श्रृंखला ने एक अंडरडेक की आग को ट्रिगर किया था, जबकि पोत कोच्चि के उत्तर -पश्चिम में लगभग 130 समुद्री मील की दूरी पर नौकायन कर रहा था। अलर्ट को मुंबई में मैरीटाइम ऑपरेशंस सेंटर (MOC) द्वारा अपने कोच्चि समकक्ष में रिले किया गया था। जब आग लग गई, तो कोझीकोड जिले से दूर, जहाज को कथित तौर पर बेपोर के पास था।
पोत, कोलंबो से मुंबई के न्हवा शेवा बंदरगाह तक का मार्ग, नाइट्रोसेलुलोज को ले जा रहा था, जो विस्फोटक और औद्योगिक रसायनों के निर्माण में इस्तेमाल किया जाने वाला एक अत्यधिक ज्वलनशील पदार्थ था। एक मुंबई स्थित कंपनी द्वारा आयातित कार्गो की जांच चल रही है।
बचाव और चालक दल का विवरण
एमवी वान है 503 में बोर्ड पर 22 चालक दल के सदस्य थे – 8 चीनी, 6 ताइवान, 5 बर्मी और 3 इंडोनेशियाई। जैसे ही आग तेज हो गई, पूरे चालक दल को जहाज छोड़ने के लिए मजबूर किया गया। एक समन्वित ऑपरेशन में, भारतीय नौसेना ने 18 चालक दल के सदस्यों को बचाते हुए INS सूरत और एक डॉर्नियर विमान को तैनात किया, जिन्हें बाद में मंगलुरु लाया गया। उनमें से, दो चालक दल के सदस्य गंभीर रूप से घायल हो गए हैं, और चार में मामूली चोटें हैं। बाकी को एक होटल में समायोजित किया गया है।
चार चालक दल के सदस्य लापता हैं, और व्यापक खोज प्रयास चल रहे हैं।
भारत के सिंगापुर के उच्चायुक्त, साइमन वोंग, ने भारतीय अधिकारियों को धन्यवाद देने के लिए एक्स के लिए कहा:
अग्निशमन के प्रयास जारी हैं
कोस्ट गार्ड वेसल्स साउच और समुद्रा प्रहरी साइट पर बने हुए हैं, जो आईएएफ के एमआई -17 वी 5 के समर्थन से आग से जूझ रहे हैं, जो अब हवाई दमन संचालन कर रहा है। आग सुरक्षा और पर्यावरणीय जोखिमों को जारी रखती है, खासकर 15-20 कंटेनर विस्फोटों के कारण ओवरबोर्ड गिरने के बाद।
अधिकारियों का कहना है कि आग, विस्फोटों और खतरनाक कार्गो के इच्छित उपयोग के कारण की पूरी जांच चल रही है। जहाज को लगातार और निरंतर घड़ी के तहत बना रहता है।
न्यूज डेस्क भावुक संपादकों और लेखकों की एक टीम है जो भारत और विदेशों में सामने आने वाली सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं को तोड़ते हैं और उनका विश्लेषण करते हैं। लाइव अपडेट से लेकर अनन्य रिपोर्ट तक गहराई से व्याख्या करने वालों, डेस्क डी …और पढ़ें
न्यूज डेस्क भावुक संपादकों और लेखकों की एक टीम है जो भारत और विदेशों में सामने आने वाली सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं को तोड़ते हैं और उनका विश्लेषण करते हैं। लाइव अपडेट से लेकर अनन्य रिपोर्ट तक गहराई से व्याख्या करने वालों, डेस्क डी … और पढ़ें
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